Alguns dos Softwares Mais Utilizados na Engenharia Civil

Diversos tipos de softwares são usados na engenharia, tanto pelos alunos no curso de engenharia quanto pelos engenheiros no exercício da profissão. Os programas desenvolvidos, e aperfeiçoados com o tempo, servem como instrumentos eficientes na otimização do trabalho no que diz respeito à qualidade e praticidade.

O desenvolvimento de novos softwares e o aperfeiçoamento dos já existentes é um processo constante e tem se tornado cada vez mais intenso.  AutoCAD, Revit, Google SketchUP, MS Project entre outros, são alguns dos softwares mais usados atualmente.

AutoCAD 

O AutoCAD é um software do tipo CAD (desenho assistido por computador) produzido pela Autodesk. Criado em 1982, foi o primeiro do gênero a ser executado em computadores domésticos o que veio a ser um fator chave para a sua grande popularização. Utilizado para a elaboração de desenho técnico em duas dimensões e para a criação de modelos tridimensionais, o software vem disponibilizando também, em suas versões mais recentes, vários recursos para a visualização em diversos formatos.

Atualmente, desponta como um dos softwares mais utilizados por profissionais de diferentes áreas com dezenas de ramificações totalmente independentes. Enquanto líder no mercado mundial, especialistas profetizam a liderança absoluta no mercado brasileiro pelos próximos 10 anos.

Revit 

O Revit Architecture da Autodesk é um software para a arquitetura criado dentro do conceito de Modelagem das Informações de Construção (BIM). Atualmente desenvolvido pela Autodesk, permite ao usuário criar utilizando modelagem paramétrica de elementos.

BIM é uma nova concepção de Computer Aided Design (CAD) que oferece completa associatividade bi-direcional. Uma mudança em qualquer lugar do projeto refletirá por todo o projeto, instantaneamente, sem nenhuma interação do usuário para atualizar manualmente tais mudanças.

O Revit é um único arquivo de dados que pode ser partilhado entre vários usuários. Planos, seções, elevações e legendas, são todos interligados, e se um usuário faz uma mudança de um ponto de vista, os outros pontos de vista são atualizados automaticamente.

 Google SketchUP

SketchUp é um software proprietário para a criação de modelos em 3D no computador. Foi originalmente desenvolvido pela At Last Software, uma empresa Norte Americana com sede em Boulder, Colorado, a qual foi adquirida pela Google, como anunciado a 14 de Março de 2006. Em 2012 Trimble Navigation adquiriu o programa. O SketchUp está disponível em duas versões: a versão profissional, Pro, e a versão gratuita, Make, (para uso privado, não comercial). No site em inglês do SketchUp, você encontra para download a versão 2013 em inglês do software.

MS Project 

Criado pela Microsoft em 1985 (primeira versão). Nos anos posteriores sofreu profundas mudanças. Possui recursos relacionados à gestão de projetos. São vários os focos do Ms Project: tempo (datas, duração do projeto, calendário de trabalho), Gráfico de Gantt, modelo probabilístico (para cálculos relacionados à planejamento), Diagrama da Rede, Custos (fixos, não fixos, outros) e uma gama de relatórios.

No geral, baseia-se no modelo Diagrama de Rede, utiliza tabelas no processo de entrada de dados, permite uso de subprojetos, possui recursos para agrupar, filtrar e classificar tarefas, possui um conjunto padrão de relatórios e os usuários podem criar seus próprios relatórios, permite definição de “semana de trabalho”, etc.

Outros Softwares

Existem diversos outros programas que são utilizados no universo da Engenharia, entretanto um artigo não é o suficiente para abrangê-los em sua totalidade. Entre outros programas que não estão aqui citados mas são de uso comum, são:

1. Catia – Modelamentos 3D, Projetos, Simulações, etc.
2. Lumine – Projetos Elétricos
3. Multisim
4. TigreCAD
5. DCD – Dimensionamento de Condutores
6. NX – Projetos, Simulações, Modelamentos, Gerenciamento, etc.
7. Simlab 

 Abaixo vou deixar alguns links de vídeo aulas sobre alguns programas

• AutoCAD
• Revit Architecture
• MS Project

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Cristo Redentor: Desafio da Engenharia Civil Brasileira

 

 

         Inaugurado no dia 12 de outubro de 1931, mesmo dia de Nossa Senhora Aparecida, depois de aproximadamente de cinco anos de obras, foi Eleito uma das sete maravilhas do mundo moderno, a construção do Cristo Redentor ainda é considerada um dos grandes capítulos da engenharia civil brasileira. Foi erguida em concreto armado e revestida de um mosaico de triângulos de pedra-sabão, material muito resistente às variações climáticas.

        A construção da estátua foi de tamanha ousadia, tanto por sua estatura, como por sua localização. Lançar blocos de cimentos, ferros, ferramentas, equipamentos e água a 300 metros de altura, sem falar na locomoção de todo o material até o topo do morro, foi um trabalho de reconhecida dificuldade. Outra parte da história contada errada durante muito tempo é que o Cristo tenha sido feito na França e trazido ao Brasil. Segundo Izabel Noronha, o Cristo Redentor foi todo modelado no próprio Corcovado.

 

          Durante muito tempo, acreditou-se que o monumento do Cristo Redentor fosse de autoria do francês Paul Landowsky, mas um estudo recente realizado pela cineasta Maria Izabel Seabra de Noronha (Bel Noronha), revela que a autenticidade da obra é do engenheiro brasileiro e professor da Escola Politécnica do Rio de Janeiro, Heitor da Silva Costa, seu bisavô.

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Centro cultural de Taiwan

 

Taiwan terá centro cultural futurista e ecológico.

 

 

 

          Inspirado pela tira de Mobius, o arquiteto Vincent Callebaut projetou um novo centro cultural surpreendente para a cidade Taichung, em Taiwan.

          O Swallows Nest irá possuir oito andares de altura e terá lojas, cafés e um pátio aberto localizado no centro da estrutura. Nas suas galerias interiores vai abrigar uma série de eventos artísticos.

          Todas as galerias e salas de leitura estarão orientadas tanto para o pátio central, como para a cidade, no intuito de que haja uma constante interação entre o interior e exterior.

          Este é um edifício ecológico, com emissões de carbono neutras. O projeto inclui um telhado ondulado repleto de painéis solares, extensos vidros capazes de deixar entrar a luz natural e jardins verticais no centro do parque.



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Mercado de trabalho da Engenharia Civil

Em tempos de crescimento de investimentos em infraestrutura e obras para as Olimpíadas de 2016 e para a Copa do Mundo de 2014, faltam engenheiros no mercado. O mercado oferece uma gama ampla de oportunidades. Os profissionais podem trabalhar tanto no setor público, com obras públicas nas esferas municipais, estaduais e federais, como no privado, além da possibilidade de seguir a carreira militar. Dentro das Forças Armadas, a maioria das vagas se localiza no Exército, mas também há oportunidades na Marinha e na Aeronáutica.

Formação
O curso de graduação em engenharia civil tem a duração de cinco anos. Os dois primeiros são dedicados à construção de uma formação mais sólida nas áreas de matemática e física, que são a base do conhecimento do engenheiro e ajudam a melhorar o raciocínio lógico que será utilizado pelos profissionais em campo. Nos outros três, os alunos passam para a parte profissional e estudam os segmentos específicos da carreira, como as áreas hidráulica, estrutural e de geotecnia.

O trabalho em laboratórios realizado durante o período na universidade pode dar uma noção de como será a vida do engenheiro e auxiliar o estudante a optar por um segmento de preferência dentro da engenharia civil.

Após a graduação, caso deseje voltar a carreira para as aulas em universidades e a realização de experimentos, o engenheiro pode optar por um mestrado e, se ainda quiser continuar o estudos, um doutorado.

 

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Kizhi Pogost: o maior edifício feito de madeira do mundo

           O magnífico edifício de uma igreja foi construído totalmente a base de madeira, no interior e exterior, e demonstra o quão resistente é o material, quem diz isso são seus 150 anos de existência.

 

 

          Com 37,5 metros, o edifício chamado Kizhi Pogost, uma igreja ortodoxa russa, fica a 240 quilômetros da fronteira entre a Rússia e a Finlândia e já teve várias remodelações, a pedido de seus fiéis. No entanto, há uma regra que se mantém: apenas é utilizada madeira e não há vestígio de outros materiais.

 

          O impressionante Kizhi Pogot foi desenhado e construído para atrair a comunidade cristã deste local remoto – a ilha de Kizhi, que fica no lago Onega. Construída no século XVIII, as igrejas e o resto do complexo foi terminado em 1862, quando o sino foi finalizado. A construção, não leva um único prego ou pedaço de metal. Uma magnifica obra de engenharia.

 

 

 

         O complexo tem 22 cúpulas e um cofre interno em forma de pirâmide, com 102 ícones religiosos dos séculos XVII e XVIII. O sino foi criado pelo carpinteiro visionário Sysoj Osipov.

 

          A estrutura mais alta em madeira do mundo é o ATLAS (Air Force Weapons Lab Transmission Aircraft Simulator), em Albuquerque, Novo México, Estados Unidos. Porém, a estrutura usa partes de metal para segurar a enorme viga de madeira. Portanto, o Kizhi Pogost é eleito o maior edifício feito inteiramente de madeira do mundo e um dos maiores feitos da engenharia.

 

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Material compósito na construção civil

          Um material compósito resulta da ligação íntima de pelo menos dois materiais distintos, dando origem a um material heterogêneo e multifásico, mas de propriedades melhoradas relativamente a cada um individualmente.

 

 

          Os materiais compósitos aliam: 

• Leveza

 

• Rigidez 

 

• Resistência

 

• Preços de produção relativamente baixos

 

          Um material compósito é um material de construção civil que associa na mesma massa as propriedades de materiais de natureza diferente, de tal modo que se obtenha uma melhoria das performances de cada material considerado individualmente, quer sob o ponto de vista de propriedades físicas, químicas ou de resistência mecânica.

 

          Em geral, um dos componentes constitui a matriz que é a fase contínua, que pode ser de natureza bem diversa, metálica, cerâmica, polimérica, sendo o outro componente as cargas ou reforços que constituem a fase dispersa.

         Se bem que desde a antiguidade o homem utilize os materiais compósitos dum ou doutro tipo de formas mais ou menos simples (tijolos e estuque reforçados com palha, barcos de papiro impregnados de pez, etc.), atualmente estes materiais podem assumir as formas mais diversas, tanto quanto a natureza dos constituintes, como ao modo como as cargas ou reforços se distribuem no seio da matriz.

          A natureza dos reforços e o modo como se distribuem na matriz permite classificá-los de modo diverso. Assim os reforços podem ter a forma de partículas ou serem fibrosos, estes sob a forma contínua ou descontínua, isto é, cortados curtos ou muito curtos. Quando sob a forma de partículas ou de fibras curtas, em geral, a distribuição é aleatória no seio da matriz sem obedecer a uma ordem pré-determinada.
          Quando sob a forma de fibras, a distribuição do reforço, aleatória ou não, é feita pelo empilhamento sucessivo de camadas ou lâminas alternando camadas da matriz com camadas de reforço. Nesta forma, os compósitos são conhecidos por laminados ou estratificados e é assim que conhecem as principais aplicações estruturais.

          A teoria da elasticidade dos laminados e, em geral, dos materiais compósitos é uma teoria bem conhecida desde há algum tempo. Contudo, o conhecimento do comportamento à fratura destes materiais, se bem que tenha sofrido um grande desenvolvimento nos últimos anos, não é ainda completamente conhecido, pois, devido à interação de inúmeras variáveis a sua fenomenologia é bastante complexa.

           Propriedades como a resistência à tração longitudinal, a tração transversal, a compressão, ao corte, módulo de elasticidade longitudinal, transversal, tenacidade, resistência à fadiga, etc., são fortemente influenciadas por variáveis que incluem entre outras, percentagem em volume de fibras, comprimento, esbeltes e orientação das fibras, qualidade da adesão da fibra à matriz, porosidades, número, sequência de estratificação e espessura das laminas, no caso de estratificados e, evidentemente, características mecânicas, físicas e químicas da matriz e das fibras.

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Maior Ponte X Mais Cara

           A Ponte Qingdao Haiwan é a maior ponte sobre água salgada existente na Terra. Localizada na cidade de Qingdao, na província de Shandong na Republica Popular da China, foi construída em apenas quatro anos, com a construção iniciada em 2007 e a inauguração ocorrendo em 30 de junho de 2012.

           A ponte tem 42,5 Km de extensão, superando a antiga recordista, a Ponte do Lago Pontchartrain, nos Estados Unidos, em, aproximadamente, cinco quilômetros. Custou 10 bilhões de luan (moeda chinesa) o equivalente a 3,5 bilhões de reais. A ponte pode aguentar grandes terremotos e até uma batida de navio de até 300 000 toneladas. Tem mais de 5 200 colunas de sustentação.

          A Ponte Rio Negro é uma ponte estaiada da rodovia AM 070 (também chamada de Rodovia Manuel Urbano), que liga a cidade de Manaus ao município de Iranduba, no estado Brasileiro do Amazonas. Foi inaugurada em 24 de outubro de 2011. É a única ponte que atravessa o trecho brasileiro do Rio Negro, sendo considerada como a maior ponte fluvial e estaiada do Brasil, com 3,6 Km de extensão (3.595 metros). O custo total da Ponte Rio Negro foi de 1,1 bilhão de reais. 

           Agora vejamos, a Ponte Qingdao custou 3,5 bilhões de reais, ou seja podemos dizer que cada 1Km custou cerca de 82 milhões de reais, já a Ponte Rio Negro custou 1,1 bilhão de reais e cada 1Km custou aproximadamente 305 milhões de reais. Porque será que uma ponte de 3,6 Km custou muito mais caro que uma ponte 12 vezes maior que ela e demorou quase que o mesmo tempo para ser construida? Superfaturamento? Isso é uma pergunta que vai ficar por um bom tempo sem resposta.

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